大橋現場確認実験①（準備編～工事車両空中移動？）
こんにちは。
首都高の須長です。
現在、大橋ジャンクション（以下、JCT)ではドライバーの走行支援対策を検討してます。
（走行支援対策の経緯や検討はこちら）
今回の実験は、これまでにまとめられた方針を実際の現場で再現してみよう！”といったもの。
内容は現場に本設照明で空間の明るさを再現し、各種対策案（路面表示、区画線、標識、
補助看板）を施工します。そして、区画線や標識を実際のスケールや色合いを出すことによって、
走行時の見え方を確認するのです。
その時、施工をする上で１つ問題が起きました。
現在、大橋JCTで現場工程に支障がない場所が４層ある中で、上から２層目の箇所のみ。
しかし、大橋JCTのループが全てつながっていないため、工事車両を搬入できない･･･
そこで考えたのが、桁の架設用クレーン（500ｔ）で工事車両を吊って、直接上層階に搬入して
しまおうという計画。
その吊上げ作業がこの写真！（吊上げられているのは区画線の材料を積んだニーダー車）
見事に宙を浮いています。
ちなみに吊上げ作業に必要な架台も製作しました。（しかも１週間で）
作業は意外にトントン拍子で進んでしまい、簡単に終わってしまいましたが、
これも架台を製作したくれた佐藤鉄工さんとクレーンのオペさん、鳶さん達がいたからこそ。
協力していただき、とても助かりました！
この場を借りてお礼申し上げます。
[メイク首都高][現場レポート]
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