中央環状品川線
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中央環状品川線

大橋JCTから品川線へ

こんにちは。

首都高の髙橋です。

久々の現場レポートですが、以前紹介した大橋連結路工事ですが、今はこんな感じです。

シールドを発進させるためのエントランスの設置が完了しています。

上下2層に計画されているトンネルのうちの上層の写真です。写真に見える鉄のサークルの部分から

シールドマシンがトンネルを作りだしていきます。

下層のシールドについてもエントランスの設置作業が着々と進んでいます。

今現在は、仮設の開口が開いているため、上下2層のエントランスを見ることができます。

 

今後の作業は、トンネルを掘るためのシールドマシンをこの中で組み立てていきます。

シールドマシンの発進まではもう少し時間がかかりますが、大橋JCT完成後も品川線へ向けて

工事は進んでいます。

 

最後に、私事ですが、7月から新しい部署に異動することになりました。

首都高の現場の状況をレポートしてきましたが、これからも違った形で、

首都高・土木の魅力を伝えていきたいと思います。

 

以上、現場の髙橋が報告しました。

[現場レポート]

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高速3号渋谷線(大橋JCT)から高速湾岸線(大井JCT)をつなぐ延長約9.4kmの区間。平成25年度の開通を目指しています。
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