こんにちは。
首都高の須長です。
山手トンネル（３号渋谷線～４号渋谷線）の開通まで５ヵ月を切りました。
開通広報の方も色々と動き出しています。
その１つを今回ご紹介します。
新宿駅西口の改札を出ます。
そのまま、小田急を左手に西口バスターミナルの方向へ進んでいきます。
ロータリーが見えたら、左側へ行くと・・・
”首都高工事百景”と書かれたサインボードがデカデカとあるのです。
これはファッションデザイナーのコシノ・ジュンコ氏の夫で、ファッションショーのプロデューサーでもある
鈴木弘之氏が山手トンネルの工事写真を中心におさめたものだそうです。
開通広報も右下に書いてあります。
待ち合わせのポイントにもなっている様なので、新宿西口へ立ち寄ったときは、見てみて下さい！
こんにちは。
首都高の須長です。
ブロガーさん限定で行ってきた”プレミアム見学会”も今回が最後のご案内。
最後を飾るべく場所はやっぱり大橋ジャンクション！
タモリ倶楽部でも放映された場所ですが、その頃とは全然違った風貌が見れます。
まさに、開通が近づいているのが実感できるかと思います。
日時は１２月１４日（月）１４時～と平日の設定はかなり無理がありますが、その辺は御勘弁を。
皆さんの応募、お待ちしています！
詳しくはこちら⇒https://c2info.jp/ohashi-jct/
こんにちは。
首都高の「C2くん」(ヒーロー？)です。
いきなりの登場で「何だこのキャラは？」とお思いの方も多いかと思いますが、
さっそく本日の報告をします。
本日は、以前報告した大橋ジャンクションの屋上で･･･の続編です。
ゲストを招いて大橋ジャンクションの屋上に絵を描いてもらおう！というこのイベント、
ゲストとして来てくれたのは、
目黒区立菅刈小学校6年生のみなさんです。
大橋JCTに集合し、屋上へ向かうと、
そこにはコンクリートに用意された大きなキャンバスが2枚・・・
そのサイズなんと 7m × 5m ！ (一人当たり2㎡！)
この大きなキャンバスに、クラスのみんなで力を合わせて大きな絵を描くのです。
描くのはこの2枚
夢のハイウェイ「首都高」 夢の未来都市「東京」
(事前に班毎に考えていただきました)
これをチョークで書くのです。
使用するチョークはホタテ貝から作られているそうです。
ｅｃｏ な材料なんですね。
それぞれの担当する絵を確認して、お絵かき開始。
とにかく大きなキャンバスですから、
描いて 描いて
描きまくる
塗って 塗って
塗りまくる
私も一緒に参加させてもらうと・・・
「ちょっと雑だよ！C2！」 「肩が出てるよC2！」 なんて声を多数頂きました・・・。
みんな、かまってくれてありがとう。
そして、作品は無事完成！！
描いた絵と一緒に記念撮影・・・
すばらしい絵が出来上がりました。
(この絵は将来埋められてしまいますが、写真として小学校や首都高の施設に展示されます。)
なお、今回のイベントではマスコミの方々もお招きしていまして、インターネットでも記事を見る事が出来ます。
（絵の全景はこちらからどうぞ)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091113_328853.html
http://response.jp/article/2009/11/12/132397.html
以上、一番イベントを楽しんでしまったC2くんが報告しました。
みなさん、またいつかどこかでお会いしましょう。
こんにちは。
首都高の増田(新人)です。
首都高では将来の道路事業を背負う若者、そして将来の日本を支える若者の皆さんに、工事現場の様子を見学していただいています。
というわけで先日、東北は秋田県より、秋田高専の学生40名(環境都市工学科4年生)が大橋ジャンクションを見学に来てくれました。
まずはＰＲルームで中央環状線と大橋ＪＣＴの概要説明。
秋田で暮らす彼らからすれば、首都高という言葉すら知らなかったかもしれません。
しかしながら、身近とは言えない東京の地でも、事業の背景、整備効果、建設の工程等を熱心に聞いて頂けました。
概要説明に続いて現場へ。
ループ内をグルグルと回って、
坑口へついたところです。
渋谷線との接続部では車の流れ(量の多さ？)に驚いている学生もいました。
換気所を眺めた後、
屋上でジャンクション全体と東京タワーを眺めていただききました。
(晴れた日の屋上は遠くまで見通せ、東京タワーなどがキレイに見えます。)
以上で見学は終了。
最後の質問タイムでは、
就職活動についての質問も・・・。
高速道路に携わることに興味を持って頂けた証拠でしょうか？
高専で土木等を学ぶ彼らは、まさに技術者の卵。
普段の授業では得られない現場見学で、自身の勉強内容と実際の構造物や事業の意味などを
少しでもリンクしてもらえたら･･･と思いながら案内させて頂きましたが、
今度はお客様としても、(秋田からは遠いですが･･･ぜひ)大橋ジャンクションを走りに来て下さい！
こんにちは。
首都高の須長です。
以前、はとバスさんの研修の一環で大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）の見学会を行いましたが、
今度ははとバスの企画で大橋ＪＣＴの見学ができます。
【パンフレット】 【表紙】
日にちは１月１６日（土）、１７日（日）の２日間限定。
内容は、午前中に大橋ＪＣＴを見学し、午後にはアサヒビール工場と御殿場プレミアムアウトレットに行く
という、とても内容の濃いものになっています。
大橋ＪＣＴも開通前ということで、また違った一面が見られるかもしれません。
予約は１０月２８日から開始していますので、皆さん、お早めに！！
インターネットからの申し込みは・・・
こちら→http://search.hatobus.co.jp/main/detail.php?kind=f&id=12348&kbn=S&del=12348
10月16日（金）に行われました「第2回ブロガーさん限定プレミアム現場見学会」の模様をお伝えします。
今回は、代々木換気所内及びトンネル本線の初台南出入口～富ヶ谷出入口～神山換気所までの区間をご見学頂きました。
今回の見所は、代々木換気所内の換気設備と、シールドトンネル内出入口部で採用されている切開き工法。
見学に先立ち、概要の説明を行いました。
私からは切開き工法の説明をさせて頂きましたが、ちょっと難しかったでしょうか（？）
代々木換気所内を見学した後、トンネル本線に出ると切開き工法によって構築された構造物の登場です。
初台南・富ヶ谷の2つの出入口を見学し、円形断面のシールドトンネルが様々な形に変化していく様子を、
じっくり見て頂けたかと思います。
熱心に写真撮影される見学者の皆さんがとても印象的でした。
平成21年度3月開通予定の区間では、なにかと大橋JCTが注目されておりますが
新宿側の区間でも、大橋側では見られない切開き工法をはじめ見所満載です。
供用が近づいて参りましたが、またこのような機会を設け多くの方に現場をご覧頂きたいと思っております。
参加頂いた方々、ありがとうございました。
こんにちは。
首都高の須長です。
またまた、首都高講座が山手トンネルで開催します！
今回は建設中の山手トンネルと代々木換気所なんです。
代々木換気所は先日のマスコミ公開にも使用した場所、かなりHOTな現場だ。
代々木八幡駅からすぐと便もいいため、是非とも参加してみてはいかが？
日時→１１月２６日（木） １４：００～１６：３０
詳しくはこちら→http://www.shutoko.jp/shutoko-news/kouza/15_091126/index.html
こんにちは。
首都高の須長です。
今日は１０月１日（木）に行った、中央環状線山手トンネル（３号～４号間）の本線部をマスコミ公開した
様子をお届けします。
山手トンネルの代々木から初台の間を歩いてもらいながら、シールドトンネルを体感してもらというもの。
朝の８時４０分。
９時からの受付にも係らず、既にマスコミの皆さんがちらほら。
前から思っていたのですが、マスコミさんは朝の集合が早い！
さすが、報道といった感じ。２４時間をまたにかけているのは伊達ではありません。
さて、本日の会場は代々木換気所内。
会場にはテレビ局、新聞社、専門誌など２３社３０名の方が来てくれました。
お忙しいところ、ありがとうございます。
ここで山手トンネルの概要や換気所内の概要を説明。
引き続き、換気ファンや電気集じん機を見てもらいました。
【換気所の概要パネルをズーム】 【右手にあるのが換気ファン】
【これが電気集じん機】
続いてシールドトンネル（本線部）に降りて、トンネルウォークの開始。
まずは切開き工法の説明。
この場所は、実際に切開き工法を採用した西新宿JCTとの接続部。
続いて、首都高のパトロール隊による防災訓練の１つとして、エアージャッキ訓練の模様を公開をしました。
シチュエーションとしてはトラックが単独で横転事故！
そこへ一報を受けた黄色いバイク隊が事故現場へ到着。
そして、パトロール隊、レッカー車によるエアージャッキを使った車両の引き起こし作業を開始。
その模様がこちら。
最後にトンネル内にある防災機器を説明。
【回転灯で非常口をいち早く発見】 【初期消火はこの泡消火栓を使って下さい】
解散は１２時近くとなり、３時間弱もお付合いして頂きました。
マスコミの皆さま、お忙しい中、ありがとうござました。
こんにちは。
首都高の増田(新人)です。
現在首都高東京建設局では、とあるプロジェクトを準備中です･･･。
そのプロジェクトとは、、、
「大橋JCTの屋上でお絵かき」
(参加者を募集するものではありません)
です。
現在建設中(来年度3月開通！)の大橋JCTの屋上は将来的には目黒区の公園となるのですが、
国内でも類を見ない覆蓋型ジャンクションである大橋JCTの屋上を、
公園に整備する前にも有効に利用できないか？
と考えたのが始まりです。
そこで挙がった一案が「お絵かき」です。
大橋JCT屋上をキャンパスにしてもらおうと言う訳です。
さて、前置きが長くなりましたが、その下見に行って来ました。
【今回の目的】
お絵かき道具とそのサイズを、実際に絵を書いて検討する。
(何を使って描くのが良いか、どのくらいのサイズにどのくらい人数が必要か)
【今回用意したもの】
現在屋上はコンクリート打ちっぱなし。そこに絵を書くには･･･
■チョークその1
■チョークその2
■水生ペンキ
■下地用ペンキ
【実験の様子】
●チョークの比較
●チョークその1 で描いた首都高ネットワーク
タイトル [輝け中央環状線]
●チョークその2 で描いた大橋ジャンクション
タイトル [夢の大橋ジャンクション]
●下地の上にチョークで描いた大橋JCT
タイトル [大橋ジャンクションよ永遠に]
●水性ペンキで描いた大橋ジャンクション
タイトル [ゴッホ]
(各タイトルはいい加減です)
どのパターンが一番いいでしょうか？
遠くから見てみると・・・
こんな感じです。
※ 参加者は募集しておりません。
首都高の須長です。
今日は現在建設中の山手トンネル（３号～４号間）の歴史的な日となりました。
それは大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）の渡り線（３号渋谷線と結んでいる）が全て繋がり、構造的に
西新宿ＪＣＴから大橋ＪＣＴまで繋がったことになります。
それを祝す連結式が本日行われたのです。
会場は大橋ＪＣＴと一体になって行われている再開発ビル、その名はプリズムタワー。
そこの５Ｆでした。
会場には再開発事業を一緒に行っている東京都、この事業に多大なる協力を頂いた地元の町会長
の皆さま、そして、首都高の社員と請負者の約５０名程度でひっそりと行われました。
まずは会場で挨拶。
我が社の部長の挨拶から始まり、東京都、町会長さんの方からも祝辞を頂きました。
特に町会長さんの言葉には、今まで経緯を知っているだけに、言葉一つ一つに重みがありました。
会場でのイベントも終わり、メインイベントでもある連結式を行うべく、現場へ。
ちなみに私し、会社に入って十年以上経っていますが、この光景に立ち会えたのは初めてです。
気持ちもかなり高ぶります(>_<)
現場はお決まり紅白の横断幕に囲まれていました。
やっぱり紅白の横断幕って、めでたい事に使われるんですね。
連結式とは、最後に繋がった桁を繋ぐボルトを結合（締める）する作業。
なんと、そのボルトは黄金色に輝く黄金のボルト。
私も初めて見ました。
これを、これまた黄金にﾒｯｷされたスパナで締め上げて連結式を完了させる訳です。
この連結式で招待を受けた中心人物による連結式が始まりました。
まずは、黄金色に輝くスパナを各自、受け取ります。
各自、受け取った後に、一斉に目の前の黄金のボルトを締め付ける訳です。
この作業に至るまでに尽力を尽くしてきた人物や、地元の方々の苦悩を考えると、その方々達の功績なく
しては、今の大橋ＪＣＴの形はないのかと思います。
表面的には儀式みたいに思えますが、ここまで辿り着いた過程は言葉には表せない苦労や激動が
あったに違いません。
ただ、この瞬間に立ち会えただけでも、自分はとっても幸せだと思った瞬間でした。
この様な形で、無事、連結式も終了し、残るは平成２２年３月の開通に向けて、一丸となって向かって
行くだけです。
ここでおまけですが、黄金のスパナとボルトで締め付ける作業、是非とも体験したく儀式が終了した後に
やらせて頂きました。
ちなみに、この黄金のボルトは仮のボルトであって、この儀式後は撤去されて、正規のボルトが取り付け
られるそうです。
この黄金のボルトが記念として構造物の１つとして使われればいいのに～と、心の中で思ったのは私だけ
ですかね・・・
こんにちは。
首都高の須長です。
前回大好評だった大山顕さんのサイトから募集したジャンクション見学会の第２弾を実施！
その証に、大山さんが今回の見学会を告知してからたった３時間で定員の４５名に届く勢い。
ちなみに、その後、大山さんが数時間休憩をとっている間に参加希望メールが１００名を超えてしまい、
慌ててサイトでの満員御礼掲示と参加できない人へお詫びメールをしたそうです。
それだけ大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）を注目してくれている参加者とあって、こちらも出来るだけの
現場を案内しなくてはなりません。
今回はかなり盛りだくさんのコース、大橋ＪＣＴのフルコースと言っても過言ではないコースを用意しました、はい。
【まずは概要説明から。大山さんの”君たちはとてもラッキーだ！”という言葉に参加者も爆笑！！】
【その後現場へ。避難階段で大橋ＪＣＴの最下層（地下）から山手トンネル方面へ】
【大橋のシールド区間へ。ここはフォトポイントですね】
【初公開ポイントその１。大坂橋の避難連絡路。螺旋階段状になっており、上下にあるトンネル同士の連絡も】
螺旋階段をうまく撮れませんでした・・・
参加者の写真テクニックに期待！
【階段を上り、上側のシールドトンネルへ。こちらは工程が進んでおり、また違った風景です】
【再び大橋ＪＣＴのループ区間へ。３号渋谷線方向へ上り勾配が続きます】
【ループ区間で唯一施工途中の場所。下からジャンクションを覗ける今となっては貴重な場所】
【初公開ポイントその２。大橋換気所内。換気施設もかなり配置されています】
換気所の外観はこんな感じ
【その後、３号渋谷線とつながる橋梁区間へ】
後ろに見えるのは３号渋谷線。
さすがに既供用路線の間近まで行くことは滅多にないため、参加者も大興奮。
【最後は屋上に上がって、大橋ＪＣＴの全景を激写】
全行程を終え、要した時間は約３時間。
かなり蒸し暑い中、たくさん歩きましたが、皆さん大丈夫だったでしょうか？
こういった建設途中の現場を見てもらうことにより、ちょっとでも首都高に愛着を持って頂く・・・
そう、首都高のファンになってもらう。
そうしたことにより、首都高をドライブした時にやさしさや余裕を持ってもらい、
それが事故の削減につながれば・・・
現場がある限り、１人でも多くの人に見てもらいと思っています。
首都高の須長です。
先週の８月８日（土）、９日(日)の２日間にかけて、夏休み現場見学会を大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）
にて行いました。
見学者の対象としては８日（土）を沿道の皆さま（大橋のご近所さんです）、そして９日（日）を一般の皆さま
とさせて頂きました。
２日間で５００名の募集人数をかけたところ、１，００１名もの応募がありました。
（ちょうど２倍ですね！）
しかも、沿道の皆さまからの応募の方が多かったことに驚かされました。
いつもご迷惑を掛けているのに、嬉しい限りです（涙）
ちなみに、見学会当日は抽選の結果で当選された５００名のうち、４１２名の方が参加してくれました。
現地では、大橋ＪＣＴの現場を歩きながら、色々な説明や体験をしてもらう、という内容でした。
首都高社員で考えた手作り見学会なので、洒落たことはできませんでしたが、満足して頂けたでしょうか？
ちなみに、こんな行程で見学をしてもらいました。
【まずは、受付。広報ＤＶＤを見ながら開始時間を待ちます。。。】
【ＪＣＴ内に突入！まずは、現場の簡単な概要説明。レアな映像も盛り沢山！！】
【続いて、高機能（排水性）舗装とシールドマシーンの説明】
【かなり好評だったのが、コンクリート仕組みや練り体験。鹿島ＪＶさんも協力してくれました】
【トンネル構造には欠かせない施設物。消火設備体験や模型による換気設備を丁寧に説明！】
【首都高と言えば黄パト。バイク隊（黄色いバイク）も参加】
【３号線に繋がる橋梁区間を下から見学。この曲線美がたまりません】
【屋上に場を移し、特設のお立ち台から大橋ＪＣＴの全景を。記念撮影も青空の下で！】
【現場を一通り見終えたら、ドライビングシミュレーターで大橋ＪＣＴを擬似走行！】
【最後にアンケートを書いてもらい、１パーティー１時間の行程が終了です】
参加していただいた皆さま！
蒸し暑い中、参加していただきありがとうございました！！
こんにちは。
首都高の増田(新人)です。
8月6日,7日、
新宿駅西口広場で来年3月に開通する「大橋ジャンクション」を体験走行することが出来ます！
首都高では8月6日,7日の2日間にわたり、
㈶東京都道路整備保全公社さんが実施している「道の日」イベントにお邪魔させて頂き、
来年開通する中央環状新宿線と大橋ジャンクション等々をPRしています。
(イベントポスターです)
そこで本日はイベントの内容を、初日の様子も含めましてご紹介します。
JR新宿駅西口改札を出て左の方へ進みますと、
こんな感じでイベント会場があります。
そこからさらに左手方向に進みますと
Mr.ETC(首都高のキャラクター)がお迎えする首都高ブースにたどり着きます。
ブース内では、こんなこと(↓)をやっています。
■ 大橋ジャンクション模型&パネルの展示
壁で覆われた大橋ジャンクションの構造をわかりやすく説明しています。
また、 「大橋ジャンクションの空撮写真」がご好評を得ております。
(来場された方の特典ということでブログではUpしません！)
■ ドライビングシミュレーターによる大橋ジャンクション体験走行
(色による走行支援を体験していただきます)
大人も、子供も、ペーパードライバーでも、免許がなくても、
”どなたでも”体験できます。
■ パンフレット等の配布
各種パンフレット配布しております。
続いて、他ブースの一部もご紹介・・・。
・ Wiiで楽しむ、フレッツ光
・電気自動車、燃料電池自動車 の展示
左が電気自動車、右が燃料電池自動車です。
そして･･･
・ASIMOと記念撮影！
左： 私と目が合ったASHIMO
右： 踊るASHIMO
踊れるんですね、ASHIMOって。
もちろん”脚も”動いていました・・・
(・・・失礼しました)
さて、どうでしょう？
気になるブースはありましたか？
明日は
10:00～15:00
で実施します。
新宿駅西口広場
で実施します。
どうぞお気軽にお立ち寄り下さい！！
こんにちは。
首都高の崎濱です。
８月１日に開催した”ブロガーさん限定”「大橋ジャンクション建設現場 プレミアム見学会」について報告します。
大橋ジャンクションは、先日マスコミの方々にも公開して、ニュースや新聞で取り上げられましたが、
今回は、よりディープな建設現場を見ていただこうと、抽選で選ばれた約２０名の方をご案内しました。
さて当日の見学会ですが、朝早い８時半に集合してもらいました。
その理由は、コレ↓
現場の作業が始まる前に、まだ動いていない８００ｔクレーンに実際にさわって、上ってもらいました。
作業が始まるとクレーンには近づけないので、我々社員でもクレーンに触るのは、初めての人ばかり。
いやぁ、でかかったです。
このクレーンも今月には、解体して別の現場に。。
大橋ジャンクションのループ部分では、
・走行支援のためのカラー舗装（行き先をわかりやすくするため、舗装を赤（渋谷方向）、青（東名高速方向）で塗り分けたもの
・泡消火栓（火災が発生した際に、初期消火を行うための設備）
を見ていただきました。
その後、ループと３号線と接続する高架橋の連絡路を渡りました。
この連絡路は７月上旬に、最後の桁架設が完了してつながったばかりです。
実は、この桁を渡るのは、私も初めてだったりして。。
車が走っている３号線の上を越えて、３号線の脇まで行きました。
最後に、ループの屋上の展望台からジャンクション全景を見ました。
参加された方、長時間にわたり、どうもありがとうございました！
今回惜しくも抽選ではずれた方、ほんとうにごめんなさい。次回も企画したいと思いますので、
そのときを楽しみにしてください！
こんにちは。
首都高の須長です。
最近、ぐずついた天気が続いていますが、とうとう暑い８月に突入ですね。
現場には作業着とヘルメットは不可欠ですから、暑い夏は過酷な時期とも言えましょう。
適度な休憩と、頻繁な水分補給が必要ですね。
さて、山手トンネル（３号～４号）は先日の開通月告知で開通モードとなっており、社員や業者さんの
モチベーションもどんどん上がってきています！
そこにもうひとつデカイ波がやってきます。
そう、以前お伝えしたタモリ倶楽部の放映が決定しました。
しかも、２週連続の放映なんです！
前編： ８月７日（金） ２４時１５分～
後編： ８月１４日（金） ２４時４５分～ ※熱闘甲子園が休み（甲子園雨天延期）の場合は上記時間帯
２週連続といったら、鉄道博物館や副都心線開業と同等の扱い。
鉄道系好きのタモリさん故に上記企画はわかりますが、今回は道路、しかも大橋ジャンクション（以下 JCT)
オンリーですからね。
嬉しい限りです！
思い起こせば、大橋JCTの企画を持って突撃で制作会社のハウフルスさんに伺ったのが、昨年末。
一度、企画が延期にはなりましたが、無事に放映まで漕ぎ着けてホッとしています。
ちなみに制作会社のハウフルスさん。
長寿番組のヒットメーカーでタイトルに共通性があることでも知られています。
○○天国（”出没！アド街ック天国”、”ボキャブラ天国”）や○○ショー（”どっちの料理ショー”、
”秘密のケンミンSHOW”）などが有名です。
”THE夜もヒッパレ”も手がけ、カラオケ世代の私達にとっては良き練習の場でした。
さぁ、後は放映日を待つのみ。
私達も事前に内容を見ることはできないので、とっても楽しみです！
こんにちは、首都高の増田(新人)です。
宮里藍さんのLPGAツアー初優勝という素晴らしいニュースで始まった今週ですが、
(宮里さんおめでとうございます)
首都高からもビッグニュースをお届けします。
TV、新聞、インターネット・・・等々
既にご覧になられた方も多いと思いますが、
山手トンネル（3~4号間)の「開通月」が決定致しました！
平成22年3月 です。
そして本日は開通月の決定に伴い、マスコミ関係各社を大橋ジャンクション（以下 JCT）にお呼びしまして、
開通月決定の記者発表、および大橋JCTの現場公開を行いました。
こちらは記者発表の様子です。
およそ30社60名という多くの方がお越しになられ、
改めて社会的注目度の高さを認識させられました。
続いて現場公開の様子を・・・
大橋シールド (地下シールドトンネル部)
ジャンクション内ループ部 (色による走行支援の試験施工箇所です)
わかりやすい映像、写真を取るための視点はさすがです。
(私も真似してみました)
(うーん、、、イマイチでしょうか？？)
ループ部ではドライビングシミュレーターによって走行支援を説明するとともに、
記者やリポーターの皆さんに開通後の大橋JCTを擬似体験走行して頂きました。
本日の紹介した内容はマスコミ各方面において、早速ニュースや記事として取り上げてられています。
記者発表は9：30～11：00という日程で行われたのですが、
早くもお昼のニュースで流れたようですし、
何よりびっくりしたのは、現場案内中の10時前には既にインターネット記事がアップされていたという事です。
もちろんスピードが全てではないでしょうが、さすがはプロと感心させられました。
また、私も夕方のニュースやインターネット記事を拝見しましたが、
TVで放送された現場の映像やコメントは、様々な角度から現場の様子やプロジェクトの内容をわかりやすく
伝えて下さっていて、かなりモチベーションが上がりました！
明日の朝刊にも取り上げていただけると聞いておりますので、
ぜひご覧下さい。
こんにちは。
首都高の須長です。
今日はめずらしい方たちの現場案内をしました。
なんと、「はとバス」さんのガイドさんたちです。
今回はガイドさんの２年目研修の一環で行われた企画です。
日々、首都高を利用することの多い「はとバス」さんに高速道路が出来ていく過程を見てもらうことで、
実際に山手トンネルを走ったときなどに、道路の紹介や整備効果をガイドしてもらえば･･･という思いからです。
【熱心にメモをとる姿も】 【ご存知、はとバス。研修の文字が】
普段、目にすることのない工事現場や大きな工事車両などを見て、驚きの連続だったようです。
特に屋上から見渡す大橋ジャンクションには大きな歓声があがっていました。
チャンスがあれば、今度は「はとバス」さんのルートの１つとして大橋ジャンクションを見てもらう機会を作れたら
いいな～っと思っています。
こんにちは。
首都高の須長です。
今まで、”大橋ジャンクションを見てみたい！”、”あの中はどうなっているんだ？”といったように
大橋ジャンクションに興味を持ってくれている人は必見です。
８月９日（日）に一般の方を対象とした現場見学会を実施します。
規模的には２５０人程度を想定してます。
少ない？と思われる方もいるかもしれませんが、社員でのお手製見学会、そして通常業務の合間を
縫って行う現場見学会ってことで勘弁して下さい！
申し込み方法が、はかぎとちょっとレトロなやり方ですが、それもご愛嬌。
そんな方法でも”是非、見に行きたい！”と思ってくれたら、幸いです。
それでは皆さんのご参加、社員一同でお待ちしております！
詳しくはこちら→大橋ジャンクション現場見学会について
こんにちは。
首都高の須長です。
とうとう、我が大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）も全国区となりそうです。
その訳は・・・
あのタモリ倶楽部の収録が先週の２０日（土）に行われたからです！
もちろん、テーマも山手トンネル＆大橋ＪＣＴの現場に潜入といった１００％純正企画なのです。
（空耳アワーはありますけどねっ）
今回は放送内容がちょっとわかる程度（予告程度）にお伝えしたいと思います。
注）写真が全て遠めなわけは、肖像権の理由で写真撮影（個人特定）がＮＧだったからです。。。残念！
今回の出演者はタモリさんをはじめ、江川達也さん（漫画家）、なだぎ武さん（芸人）、マギーさん（俳優）
の４名。そうそうたるメンバーです。
出演者が４人も来てもらえるってことは、この現場に対する期待感の表れなのでしょうか？（勝手に想像･･･）
【中央の青いヘルメットが出演者４名】
現場ルートは松見坂の立坑から大橋シールドを歩き、大橋ＪＣＴのループ部へ。
ループでいくつかのイベントを経て、屋上へ移動。
屋上では看板のレイアウトを考える企画を行いました。
【オープニングは８００ｔクレーンの前】
【橋梁区間ではジャンクションマニアの江川さんが大興奮】
【屋上では看板のイラスト案を。果たしてどんな絵が？】
タモリさんの独特なトーン、江川さんの興奮ぶり、なだぎさんのつっこみ、マギーさんの絶妙な進行、
そして首都高代表でアテンドした髙橋の熱弁ぶりが見所と言えましょう！
また、放映日が決まり次第、みなさんにお伝えしたいと思います。
楽しみにしていて下さい！
こんにちは。
首都高の増田（新人）です。
本日は目黒区立東山小学校の３年生２クラスが、社会科見学として大橋ジャンクションを見学に来てくれました。
その様子を写真たっぷりで報告したいと思います！
（今日来てくれたみんな、見てくれてますか～？？）
学校から大橋ジャンクションに到着した子供達は、大きな声で挨拶をしてくれた後、
ヘルメットをかぶり現場に出発です。
ジャンクション脇に設置してある非常用階段をのぼって、最上層に向かいます。
(地上３５ｍということもあり、興奮する子がいる一方で、「疲れたー」「まだー？」なんて声もちらほら･･･)
到着した最上層では、壁面をスクリーンにして、
大橋ジャンクションの概要や工事の方法、中央環状線の役割等について授業を受けました。
みんな熱心に聞いています。
授業に続いて、３号渋谷線に接続する桁上に移動。
鉄筋コンクリートに使う鉄筋を直に触ったり、近くから見る大きなクレーンに興味深々でした。
そして見学の中で一番盛り上がったのがこちらの・・・大橋ジャンクション屋上です。
屋上の広大なスペースで、元気いっぱいに走り回りました。
もちろん屋上についての説明もありました。とは言え、やはり子供は元気が一番ですね。
あまりの気持ちよさに、寝転がってしまう子も・・・。
ちなみに、将来この屋上は公園になるのですが、
そのことを子供たちに伝えると、
「おぉ～すごい！」
「来たい！」
などと、とても嬉しい言葉をもらうことができ、
屋上公園が整備された後には、毎日今日のように子供たちが走り回って欲しいなぁ・・・
今日のように、たくさんの笑顔が飛び交う大橋ジャンクションにしたい・・・
なんて思いながら、走り回る子供たちを眺めていた私でした。
屋上を一通り見た後は、各班毎に集合写真を撮って見学は終了しました。
中には、こんな集合写真を撮る班も・・・
(屋上公園でEXILE・・・それともZOO？)
最後に・・・
今日来てくれた２クラスのみなさん、
ぜひ一年後に今日歩いたところを車で走ってみてください！
そして整備された屋上公園に遊びに来てください！
今日の思い出が、もっと素晴らしい思い出になると思います！！
また、後日見学に来てくれる予定の２クラスのみなさん、
首都高社員はみなさんに会える事を楽しみにしています！
大橋ジャンクションで会いましょう！
「首都圏の流れを首都高から変える」東京SMOOTHプロジェクトが現場からお届けするレポートです。
詳細とメンバー紹介はこちら！
