こんにちは。
首都高の須長です。
前回の１５０回突破に続き、今回は２００回の投稿数を数えました。
私達の地味～な？ブログ活動にも嬉しい結果がついてきています。
今日は、その辺を紹介します。
これはブログのヒット数です。
ブログを開始して半年ぐらいは２～３万ヒットを行ったり来たりしていましたが、
７月末の大橋ジャンクションマスコミ公開、８月中旬に放映されたタモリ倶楽部を境にヒット数が５倍以上に！
ここで、嬉しい事がその後に落ち込むことなく１５万ヒット前後をキープ出来たことです。
今年の１月に限って言えば、３０万ヒット以上を記録し、これは当初のヒット数の１０倍以上！
開通直前の効果と言えましょう。
ちなみにＣ２インフォメーション（東京ＳＭＯＯＴＨホームページ）の訪問者数はこんな感じ。
メディアに取り上げられたときに大きな伸びを示しているのが、よ～く分かりますね。
このデータを見ると、ｗｅｂを使った活動も大切なことだと再認識しました。
この様な広報活動を通じて、首都高ファンが１人でも増えてくれれば嬉しいですね。
[メイク首都高]
こんにちは。
首都高の須長です。
本日、中央環状線山手トンネル（３号渋谷線～４号新宿線）の開通日時が発表されました！
平成２２年３月２８日（日）の１６時に開通します！！
そして、広報用ポスターがこれです！
東京ＳＭＯＯＴＨの象徴とも言える近藤真彦さんと大橋ジャンクション夜間通行止めのイメージキャラクター
をしてもらった大橋のぞみちゃんのコラボ出演です。
実は開通日時の発表は、東京都知事の定例記者会見で報告してもらいました。
今年一発目の定例記者会見の冒頭で開通日時や整備効果を述べていただきました。
ちなみに、この様なライブ中継がテレビ（ＭＸテレビ）を通じて行われていたこと自体、初めて知りました。。。
詳しくはこちら・・・http://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/kako22.htm
今回の記者会見では石原都知事から３件の冒頭発言があり、その後、記者たちの質問事項に。
”どんな質問が飛び交うのか！？”
と、不安と期待の狭間でテレビを見つめていましたが、
話題は今回の冒頭発言にはなかった”派遣村”の話へ・・・
結局、この話で質疑応答時間（15分くらいだったでしょうか）は終了。
開通日時が決まった山手トンネル。
開通までまだまだイベントがありますので、乞うご期待を！
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
昨年の１０月から細々と首都高社員で書いてきた首都高オフィシャルブログこと、東京SMOOTH Diaryが
１５０回の投稿数を数えました。
なんで、１５０回という中途半端な回数なのか？と言うと、答えは簡単。
気付いたら１００回を過ぎていました・・・（笑）
これからも、ひとまず中央環状新宿線の開通まで突っ走っていきたいと思います！
話は変わりまして、最近、うれしいニュースが！
日経ＢＰ社のケンプラッツに東京SMOOTH Diaryに関する記事が出ました。
URL⇒http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/it/column/20090810/534628/
こんなブログでも、気に留めてくれるということは、私達社員にとってとても励みになります。
今後も、ガンバリます！
[メイク首都高]
こんにちは、首都高の増田(新人)です。
宮里藍さんのLPGAツアー初優勝という素晴らしいニュースで始まった今週ですが、
(宮里さんおめでとうございます)
首都高からもビッグニュースをお届けします。
TV、新聞、インターネット・・・等々
既にご覧になられた方も多いと思いますが、
山手トンネル（3~4号間)の「開通月」が決定致しました！
平成22年3月 です。
そして本日は開通月の決定に伴い、マスコミ関係各社を大橋ジャンクション（以下 JCT）にお呼びしまして、
開通月決定の記者発表、および大橋JCTの現場公開を行いました。
こちらは記者発表の様子です。
およそ30社60名という多くの方がお越しになられ、
改めて社会的注目度の高さを認識させられました。
続いて現場公開の様子を・・・
大橋シールド (地下シールドトンネル部)
ジャンクション内ループ部 (色による走行支援の試験施工箇所です)
わかりやすい映像、写真を取るための視点はさすがです。
(私も真似してみました)
(うーん、、、イマイチでしょうか？？)
ループ部ではドライビングシミュレーターによって走行支援を説明するとともに、
記者やリポーターの皆さんに開通後の大橋JCTを擬似体験走行して頂きました。
本日の紹介した内容はマスコミ各方面において、早速ニュースや記事として取り上げてられています。
記者発表は9：30～11：00という日程で行われたのですが、
早くもお昼のニュースで流れたようですし、
何よりびっくりしたのは、現場案内中の10時前には既にインターネット記事がアップされていたという事です。
もちろんスピードが全てではないでしょうが、さすがはプロと感心させられました。
また、私も夕方のニュースやインターネット記事を拝見しましたが、
TVで放送された現場の映像やコメントは、様々な角度から現場の様子やプロジェクトの内容をわかりやすく
伝えて下さっていて、かなりモチベーションが上がりました！
明日の朝刊にも取り上げていただけると聞いておりますので、
ぜひご覧下さい。
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
今まで、”大橋ジャンクションを見てみたい！”、”あの中はどうなっているんだ？”といったように
大橋ジャンクションに興味を持ってくれている人は必見です。
８月９日（日）に一般の方を対象とした現場見学会を実施します。
規模的には２５０人程度を想定してます。
少ない？と思われる方もいるかもしれませんが、社員でのお手製見学会、そして通常業務の合間を
縫って行う現場見学会ってことで勘弁して下さい！
申し込み方法が、はかぎとちょっとレトロなやり方ですが、それもご愛嬌。
そんな方法でも”是非、見に行きたい！”と思ってくれたら、幸いです。
それでは皆さんのご参加、社員一同でお待ちしております！
詳しくはこちら→大橋ジャンクション現場見学会について
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
時は過ぎてしまいましたが、３月６日のフジテレビ(FNN)「ニュースJAPAN」内でシブヤ大学が紹介されました。
その中で”シブヤ（渋谷）のあちこちが教室になっています”という例の中で、タワーレコードなどと共に、
首都高速山手トンネルの授業写真も紹介されました。
詳しくはこちら⇒http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00150734.html
実は昨年の９月にシブヤ大学の２周年イベントの一環として提携授業をやらさせて頂きました。
その時のレポート⇒http://www.c2info.jp/fes2008report/index.html
前にも書きましたが、この提携イベントが”一般の方へ積極的に山手トンネルの取り組みを伝えたい！”
と思ったキッカケになりました。
今年も、もう一度提携授業が出来ればと思っています！
皆さま、こんにちは！首都高の須長です。
今日から東京ＳＭＯＯＴＨ Ｄｉａｒｙがスタートしました。
普段は東京地区に建設されている首都高の路線（東京ＳＭＯＯＴＨプロジェクトと名付けています）に携わっているメンバーですが、日々の現場状況や開通に向けた情報を中心にお伝えして行こうと思います。
プロジェクトのロゴです
一般的にあまり良いイメージを持たれていない首都高（渋滞とか…）にとって、ブログという形で情報を発信する試みは不安でいっぱいです。ただ、“皆さまへ積極的に情報を発信したい！“と思うきっかけを与えてくれたのが、シブヤ大学さんとの提携授業でした。授業と言っても現場見学にちょこっと趣向を凝らした程度のイベントでしたが、生徒さん達がとても興味を示してくれました。それは授業中や終了後の質問、そしてアンケート結果が物語っていました。今まで、その様な評価をされたことのなかった私達にとって、かなりモチベーションの上がったイベントとなりました。と同時に、一般の方が首都高の情報を欲しているということにも気付かされました。
当面、中央環状新宿線が開通する予定のＨ２２年３月まではがんばって行こうと思っていますので、ご愛読、よろしくお願いします。
「東京ＳＭＯＯＴＨ Ｄｉａｒｙ（スムース ダイアリー）」とは首都高・東京建設局の社員が中央環状線を中心とした新設路線の現場状況やイベント、日々の仕事などをお届けしているブログサイトです。
ブログを通して、首都高の新設路線が出来ていく過程を知ってもらうことで、ちょっとでも首都高に愛着（首都高ファン）を持ってもらい、それが安全運転に繋がってもらえれば・・・そんな気持ちで書いています！
メンバー紹介
統 括 半野久光
編集長 田沢 誠也／松下 雅行
編集者 須長 順行／岡野 孝司
メンバー
佐藤 晃朗／崎濱 秀仁／桂 聡／潮 晃司／髙橋 邦博／木ノ本 剛／吉田 祥二／津田 浩輝／増田 智志／大澤 裕二／矢島 英治／池田 直隆／中島 寛崇／大橋 正樹／角田 征
卒業メンバー（異動してしまいました）
蒲 和也／内海 和仁／永井 政伸／小林 勉／相川 智彦／斎藤 純一／田中 智隆／田中 基弘／木村 真二／川崎 麻由香
