こんにちは。
首都高の田中(智)です。
桜の開花宣言とは裏腹に、寒い日が続きましたが…
ようやく今日辺りから、満開宣言になりそうですね。
そんな中、数々ある現場の中でもひときわ桜の名所として賑わう
【大橋換気所】
に行ってきました！
今回は、少し施工中のステップや、現場で取り組んでいることなどを
報告したいと思います。
まずは…
トンネル内を換気するために必要不可欠な、換気ファン。
その換気ファンは、円筒形なので、当然それを据え付けるために、
円形の開口を作らねばならないのです。
そしてそれを形成させるためには、型枠を使っています。
何ともないこと、と言えば何とも無いのですが…
よくよく考えれば、型枠に使う材材は木製であり、均等な円弧を
描くためには、とても精度のよい円弧の型枠を作らねばならないのです。
左：写真 型枠を敷き込んだところ
右：写真 コンクリート打設を終了し、脱型したところ
です。
見事な円弧を描いて、出来あがっていますね～
こういう納まりを見ると、 【職人の技】 を感じますよね！！
続いて…
安全への取り組みについても、報告します。
ここでいきなりですが問題。
この写真で、緑色の照明が目に付くと思いますが、
この緑色の照明、何の理由があって緑色の照明を設置しているのだと思いますか？？
ヒント：安全と言えば、緑色をイメージしますよね。。。
分かりましたか？？
答えです！
この緑色の照明は、避難階段（出入口）を表しているのです。
建設中は、工事の進捗によって、複雑に形を変化をしながら躯体は
構築されていきます。しかし、どんな状況であれ、避難階段（出入口）
を確保しなければなりません。
そこで、慣れた職人さんであれ、今日始めて見学に来た方であれ、
一目瞭然で
【それが避難する方向だと認識出来る照明】
にしているのです。
今回は、ほんの１つの安全への取り組みを紹介しましたが、
これだけの大規模な現場には、こうした１つ１つの取り組みが
必要であるし、大事になってくる、と思う今日この頃でした。
最後に…
この週末、大橋換気所の桜は、とっても見ごろになりそうですよ！
桜祭りも開催されますし、日曜日は現場見学も開催される予定です。
是非とも、桜見に、建設現場を見学しに、大橋に来てくださいね！！
[現場レポート]
こんにちは。
久しぶりのUPになります、首都高の田中(智)です。
今回は、『代々木八幡宮』の目の前に建設している
【代々木換気所】
の現場に行ってきた状況を報告します！
今当現場では、トンネル環境を維持する為の各種設備を設置中。
だいぶ建物らしくなってきましたよー！！
まずは…
配線作業中のケーブルラックと、まさに配線している最中の写真からです。
本線（トンネル内）の環境を維持する為には、みなさんの想像をはるかに超える
設備が必要になります。それらの設備を動かしているのは…
そう、電気。
今、換気所では、いたるところで、電気ケーブルを引く作業が行われております。
大きなドラムに巻きつけた状態で運搬され、そしてそのままの状態で地下階まで
搬入し、そして引き出しながら配線するその作業は、意外と力仕事なのです。。。
続いて…
電気設備に負けじと、急ピッチで工事が進められているのが、空調関係の工事です。
動力設備は、運転するだけでかなりの熱を発生させてしまいます。当然、そのまま
温度が上昇すれば、精密機器は影響が出てしまうため、空調が必要不可欠になるのです。
各部屋で、まるでパズルのように、大きなダクトと小さなダクトが天井を覆いつくして
行く様子は、幾何学模様が好きな自分は、それだけでワクワクしちゃうんですよね～
最後に…
電気、空調工事と続き…大きな工事はほぼ終了し、細かい仕上げに入った箇所も
報告しておきます！
これは、給気塔の真下に当る場所で、雨などが降れば当然空気と一緒に雨も
吸い込んでしまうため、防水の処理をしている状況です。
空気の流れをスムーズにさせるためのコーナーベーンが立ち並ぶその姿は、
サメのエラを想像しちゃうのは、自分だけでしょうか？！
また、以前より何度かＵＰさせてもらった消音器と、換気ファンについては
据え付け工事はほぼ終了し、今か今かと試運転に向けて待機中！
っといったところでしょうか。
今日は、土木躯体工事ばかり注目されちゃうトンネル工事なので、あえて躯体工事の
その後…という目で紹介してみました。マニア好みな内容になったかな？！
もっと、こんな写真が見たい！ こんな瞬間をレポートしてくれ！
などありましたら、是非ともコメント下さい。
ホコリまみれになりながらでも、私田中が体を張ってカメラに収めて来たいと思います！！
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
いよいよ明日から目黒川さくら祭りに参加します。
と、気になるさくらの状態はどうなのか？ふらっと写真を撮ってきました。
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
気温も暖かくなり、春が近づいてきましたね（花粉は飛びまくっていますが・・・）
春といえば、さくら！
そこで、今回は３月２８日（土）、２９日（日）、４月４日（土）、５日（日）の４日間に開催される
目黒川さくら祭りについてのお知らせです。
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の髙橋です。
大橋ジャンクションの中の高架部架設の中で大活躍中の800tクレーン。
しっかり昼間も働いています。
今日は、ジャンクション取り付け部の桁架設を行いました。架設する総重量は、160t。
通行止めを伴う夜間の架設もよいですが、青空のもとの架設は、さらにダイナミックです。
桁とループの取り付け部に近づいてみると、
ループの中からみると、ただ桁を架けるだけはなく、微調整が必要となってきます。
さらに近づくと、
桁をささえる支承との接続部です。数cm単位の修正をかけながら、架設を行いました。
日に日に姿をかえていく大橋ジャンクション。
現場も最盛期を迎えています。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
先日の金曜日に中央環状新宿線３号渋谷線～４号新宿線の開通に関する広報業務を発注する
ために、公募型のプロポーザル方式で手続きを行なったため、参加表明をしてくれた６社の広告代理店
によるプレゼンテーションが行なわれました。
なぜ、プロポーザル方式なの？って言いますと、今回の業務内容（開通に関する広報や式典等の実施）
を実施するにあたり、メディアを媒体として利用することや、ポスター、チラシ、インターネットなど広く専門的な
知識や技術が必要なことから、その辺の経験を有する業者さんから選定を行なうためなのです。
要は広告代理店のお力を借りて、開通の広報を成功させたい訳です。
スケジュールはプレゼンテーションの時間が各社３０分間与えられ、その後に１０分間の質疑応答をすると
言った感じ。これを６社行なうので、ほぼ１日かけて行なうことになります。
プレゼン内容はメインコピーである”東京ＳＭＯＯＴＨ”、イメージキャラクターの”近藤真彦”、イベント回数
が予め決められていたため、なかなか各社の独自性が出せない点もありましたが、その中でもキラリと光る
アイディアやイベント内容がありました。
この結果は首都高社員による採点が一番高かった社に決まる予定。
どの社になるのか、楽しみです。
[メイク首都高]
こんにちは。
首都高の須長です。
時は過ぎてしまいましたが、３月６日のフジテレビ(FNN)「ニュースJAPAN」内でシブヤ大学が紹介されました。
その中で”シブヤ（渋谷）のあちこちが教室になっています”という例の中で、タワーレコードなどと共に、
首都高速山手トンネルの授業写真も紹介されました。
詳しくはこちら⇒http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00150734.html
実は昨年の９月にシブヤ大学の２周年イベントの一環として提携授業をやらさせて頂きました。
その時のレポート⇒http://www.c2info.jp/fes2008report/index.html
前にも書きましたが、この提携イベントが”一般の方へ積極的に山手トンネルの取り組みを伝えたい！”
と思ったキッカケになりました。
今年も、もう一度提携授業が出来ればと思っています！
こんにちは。
首都高の髙橋です。
今、大橋のループの中では、鏡切りの真っ最中です。
カ・ガ・ミ・キ・リ・・・。
何をやっているかというと、トンネルとトンネルの間には施工上必要な壁が存在します。
トンネルをつなげるためには、その壁を撤去する作業が必要なのです。
現在は、壁を撤去するための孔あけ作業が完了しています。
全体をみると、ちょっと神秘的です・・・。
近くによってみると、壁の向こう側がみえます。ちなみに壁の厚さは、１．８ｍあります。
壁の向こう側は、大橋シールドです。
来月には、壁が徐々になくなって、全然違う光景がみられると思います。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
首都高のホームページにて、首都高講座の参加を募集しています。
首都高講座とは私達首都高の取り組みを見学会等でお客様に勉強・体験をしてもらうものです。
今回は前回の神山町換気所に引き続き、山手トンネルの大橋ジャンクション！
当日の案内や対応は、東京ＳＭＯＯＴＨのメンバーが行なうことになると思います。
奮ってご応募下さい！⇒詳しくはこちら 首都高講座 ８時限目
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
今回は大橋ジャンクションの現場にモータージャーナリストさん達が見学に来ました。
と言っても、今回は本社主催の見学会故、自分の役目は施設設営や見学時の補助役。
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
先週の土曜日に”女性のための写真講座”の撮影編を大橋ジャンクション（以下 JCT)で行ないました。
参加した生徒さんは、前段で行なわれた講義の成果は発揮されたのでしょうか？？
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
前回のＯＬＹＭＰＵＳ（オリンパス）さんとの現場視察でコラボ企画が実現しました。
それが、デジタルカレッジ・女性のための写真講座！（詳しくはこちら）
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の蒲（かば）です。
今日は、西新宿ジャンクションの足場内の現場状況をお届け
します。足場内では「裏面吸音板」設置の真っ最中です。
「裏面吸音板」とは、橋桁の下面に設置する吸音板のことで、
高架下から来る交通騒音（ここでは山手通りを通る車の音）
の反射を少なくするために設置しています。
続きを見る
[グリーンロード][現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
本日、無事に架設が終了した３号夜間通行止めですが、現場ではこの光景をマスコミに公開。
その様子をちょっとだけ触れてみたいと思います。
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の髙橋です。
３号線通行止めを伴う夜間２度目の夜間架設ですが、無事完了いたしました。
続きを見る
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
今回は先日行われた、”大山顕さんと歩くジャンクション見学会”で紹介したジャンクション好き
こと大山顕さんが、なんと、自身が執筆しているデイリーポータルZに見学会の様子をアップしてくれました！
続きを見る
[イベント]
こんにちは。
首都高の須長です。
今回はＯＬＹＭＰＵＳ（オリンパス）さんとプロカメラマン６名が大橋ジャンクション（以下 ＪＣＴ）を来場。
目的はＯＬＹＭＰＵＳさんとコラボ企画でもできないか？ってことで、まずは現場を見ることになりました。
続きを見る
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の髙橋です。
前回（１月19日（月））に引き続き、２月１６日に２回目の３号線渋谷線を
通行止めして行う架設があります。
前回との大きな違いは・・・。
今回は、800tクレーンの後部に240ｔの台車を設置します。
この台車の役割は、架設する桁の重量が180t、作業半径が37ｍあるために、クレーンの自重だけでは、
耐え切れないために、クレーンの背面に重りをおいています。
↓↓↓画面をクリックしてください↓↓↓
魚釣りにいって、あまりもの大きな魚がかかったときに、自分の体重だけでは耐えられずに、サポートしてもらうような
感じです。（わかりました・・・？）
800tだったり、240tだったり、スケールの大きな話ですが、
当日は、お客様には度々ご迷惑をおかけいたしますが、ご協力よろしくお願いいたします。
以上、現場の髙橋が報告いたしました。
[現場レポート]
こんにちは。
首都高の須長です。
今回は大橋現場確認実験の実験模様を紹介。（前段はこちら）
続きを見る
[メイク首都高][現場レポート]
こんにちは！
首都高の須長です。
前回に引き続き、走行支援における大橋現場確認実験の模様をお伝えします。
今回は施工編で区画線の施工についてです。
続きを見る
[メイク首都高][現場レポート]
