東京SMOOTH Diary(首都高オフィシャルブログ）

こんにちは。

首都高の木ノ本です。

先週に引続き、20日の未明に山手通り支線をまたぐ橋の架設を行いました。

今回は山手通り支線上のかなりの部分をまたぐため、通行止めをしての架設となりました。

架設の流れですが、ヤード内で1度吊上げの確認を行ったあと、通行止め実施（AM1:00過ぎ）まで待機しておきます。

AM1:00より通行止め規制を行い、規制完了を確認して旋回し開始します。

下の写真は国道２４６号から支線への通行を規制している状況です。

下の写真は規制している国道上から架設している橋を撮影したものです。

見ての通り、歩道橋の真上を通過しての架設ですので、歩道橋も通行止めさせていただきました。

架設箇所は3号渋谷線との離れが1mもないので慎重に架設を行いました。

旋回し架設位置まできたら降下を開始していきます。

降下作業では接合部のボルト孔があうように調整しながら少しずつ降下をしてゆきます。

降下後はボルト締付、足場等を設置して作業終了となります。

今回は、山手通り支線の通行止めということで、通行止め時のトラブルを色々と心配をしてましたが、

大きなトラブルもなく無事に架設を終えることが出来ました。

当日、迂回をしていただいたドライバーの方々、街路を迂回していただいた歩行者の方々、ご協力ありがとうございました。

さて、いよいよ800tクレーンを使用しての架設は次回が最後です。

これだけ存在感のあるクレーンがなくなるのは寂しい気がするので、しっかりと目に焼き付けておこうと思います。

以上、現場より木ノ本が報告しました。

こんにちは。

首都高の須長です。

前回に引き続き、山手トンネルの建設に伴って行っている山手通りの整備と換気塔について撮影。

しかし、撮影当日はくずついた天気。

雨が止みそうで、止まない・・・でも、撮影できないほど酷い雨ではない・・・

撮影スタッフを困らせる天気でした。

モータージャーナリストである竹岡圭さん自ら持ってきてくれたｍｙＣａｒも水滴が付いていては絵に

ならないと、スタッフさんが一生懸命拭き取ってました。

【タオルでふきふき】　　　　　　　　　　　　　　　　　　【微妙に明るさもある空でした】

そんな中でも、竹岡圭さんは元気いっぱいにレポートしてもらいました。

今回は天候が撮影にどれだけ影響を与えるのか？そして、それの対処法という点では大変勉強に

なりました。

皆さん、天候の悪い中、ご苦労様でした！

こんにちは。首都高の田中（基）です。

前回のブログから随分と時間が経ってしまいました。品川線の工事状況はどーなっているの？という声が聞こえてきそうです。

今回は工事進捗についてお知らせします！！まずは、大橋地区から紹介します。

大橋ジャンクション（ＪＣＴ）から品川線へつなぐ連結路の工事写真です。

次は、五反田地区です。

山手通りのかむろ坂交差点から目黒不動交差点間の五反田出入口工事の状況です。

車道の切り回しを行いながら工事を進めております。

周辺の皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。

☆その他の地区につきましては、品川線ＨＰに工事進捗状況を掲載してます☆