C2 imformation Center 首都高速道路中央環状線
中央環状品川線は、中央環状線の南側部分を形成し、
起点の品川区八潮三丁目で 高速湾岸線から
分岐したのち、目黒川及び環状第６号線（山手通り）
の地下空間をトンネル構造で北上し、目黒区青葉台四丁目で現在建設中の中央環状新宿線及び高速３号渋谷線に接続する延長約9.4ｋｍの路線です。
本路線は、東京都の合併施行方式により、平成25年度の完成を目指して整備を進めます。
| ▼品川線基本スペック | |
| 1.路線名 | 都市高速道路中央環状品川線 |
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| 2.起点 | 東京都品川区八潮三丁目 |
| 終点 | 東京都目黒区青葉台四丁目 |
| 3.延長 | 約9.4km |
| 4.道路の区分 | 第2種第2級(自動車専用道路) |
| 5.車線数 | 往復4車線 |
| 6.設計速度 | 60km/h(ジャンクション及び出入口40km/h) |
| 7.出入口数 | 1箇所（五反田） |
| 8.換気所数 | 4箇所（中目黒・五反田・南品川・大井北） |
| 9.道路構造 | トンネル構造 約8.4km 高架構造 約0.6km 擁壁構造 約0.4km |
| 10.事業者 | 東京都 首都高速道路株式会社 |
これまでの経緯 |
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品川区八潮一丁目から目黒区青葉台四丁目までの外回りトンネルを首都高速道路株式会社、
内回りトンネルを東京都がそれぞれ建設します。
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